Divisé en sept catégories de A à G, ce macaron indiquera le degré d’efficacité énergétique de l’automobile, tout en fournissant des données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2. Une manière de renseigner au mieux les futurs acquéreurs.
Avec les nouveaux ajustements du DETEC, la catégorie A sera encore plus difficile à atteindre. Un procédé qui fonctionne, puisque, grâce aux précédentes hausses des exigences, la valeur moyenne des émissions de CO2 qui s’élevait il y a 2 ans à 153 g de CO2/km, atteint désormais 148 g de CO2/km.